Qu'est-ce qu'un serveur de frein et comment cela fonctionne-t-il?

UN serfinier est un élément essentiel des systèmes de freinage des véhicules modernes qui amplifie la force appliquée à la pédale de frein, ce qui facilite l'arrêt du véhicule. Ce guide expliquera tout ce que vous devez savoir sur les boosters de frein, y compris leur fonction, les types, les problèmes communs et les conseils de maintenance.

Comment fonctionne un serfin de frein?

Le serrage de frein utilise la pression sous vide ou la pression hydraulique pour multiplier la force que votre pied s'applique à la pédale de frein. Voici l'opération de base:

• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, il pousse une tige dans le booster
• Le booster utilise l'aspirateur ou la pression hydraulique pour amplifier cette force
• La force amplifiée est ensuite transférée au maître-cylindre
• Le maître-cylindre fait pression sur le liquide de frein pour activer les freins

Tapers de bêtises

Composants de seugnoires

Comprendre les principaux composants vous aidera à diagnostiquer les problèmes:

• Booster Housing: Contient le diaphragme et les chambres
• Diaphragme: Sépare les chambres à vide
• Vanne de contrôle: Gère l'application de vide
• Pushrod: Se connecte à la pédale de frein et au maître-cylindre
• Valve de contrôle: Maintient l'aspirateur lorsque le moteur est éteint

Problèmes de secteur de frein commun

Surveillez ces symptômes d'un booster de frein défaillant:

Méthodes de test de secteur de freinage

Vous pouvez effectuer ces tests simples pour vérifier votre seuble de frein:

Test de moteur

1. Avec le moteur éteint, pompez plusieurs fois la pédale de frein pour épuiser l'aspirateur
2. Appuyez et maintenez la pédale tout en démarrant le moteur
3. La pédale doit baisser légèrement à l'aspirateur
4. Si aucun changement ne se produit, le booster peut être défectueux

Test de la sensation de pédale

1. Avec le moteur en cours d'exécution, appuyez normalement sur la pédale de frein
2. Tout en maintenant la pression, éteignez le moteur
3. Maintenir une pression pendant 30 secondes - la pédale ne devrait pas augmenter
4. Si c'est le cas, il peut y avoir une fuite de vide

Coût de remplacement de secteur de freinage

Les coûts de remplacement varient en fonction du type de véhicule:

Conseils de maintenance de secteur de freinage

Une bonne maintenance peut prolonger la vie de votre serveur de frein:

• Vérifiez régulièrement les tuyaux de vide pour les fissures ou les fuites
• Remplacez le clapet anti-retour en cas d'échec
• Aborder rapidement les problèmes de vide du moteur
• Faire inspecter le système de freinage chaque année
• Réparez immédiatement les fuites de liquide de frein

Brake Brake vs Maître-cylindre

Beaucoup de gens confondent ces deux composants:

Questions fréquemment posées

Pouvez-vous conduire avec un mauvais serveur de frein?

Bien que possible, c'est dangereux. Les freins nécessiteront beaucoup plus de force de pédale pour arrêter le véhicule, augmentant les distances d'arrêt.

Combien de temps durent des boosters de frein?

La plupart des 100 000 à 150 000 miles durent, mais un entretien approprié peut prolonger leur durée de vie.

Un serveur de frein peut-il être réparé?

Certains composants comme les clapulades et les tuyaux à vide peuvent être remplacés, mais les échecs internes nécessitent généralement un remplacement de booster complet.

Les voitures électriques ont-elles des boosters de frein?

Oui, ils utilisent des boosters de frein électriques qui ne reposent pas sur le vide du moteur.

Conclusion

Le serveur de frein est un composant de sécurité essentiel qui rend les systèmes de freinage modernes efficaces et faciles à utiliser. Comprendre son fonctionnement, la reconnaissance des symptômes de défaillance et effectuer un entretien approprié aidera à garantir que le système de freinage de votre véhicule reste fiable. Si vous soupçonnez des problèmes de rappel de freinage, faites-le inspecter immédiatement par un technicien qualifié, car les problèmes du système de freinage peuvent compromettre la sécurité des véhicules.