• Avec chanfrein, bordée et fendre pour réduire le bruit.
• Amélioration de la durée de vie du rotor de frein.
• Durabilité améliorée.
• matériel de style OE inclus.
Caractéristiques
Longueur | 130,9 mm |
Largeur | 44 mm |
Épaisseur | 15,7 mm |
PCS en jeu | 4 |
Convertir le numéro :
AN-8011WK
REKD1246-8363
D9046
D9151M
AY040KE140
1605976
47 06 835
55810-84E01
55200-80E10-000
55810-83E00
9194893
92 148 35
9214424
93173148
Restez en contact avec nous
Reick Automotive Parts continue d'introduire un équipement d'usinage avancé domestique, un équipement d'estampage, une coupe, un soudage, un assemblage, une peinture et d'autres équipements de production. L'équipement de production avancé garantit que la capacité de production des plaquettes de frein, des disques de frein, des griffes et d'autres produits de l'entreprise continue d'augmenter. Nous sommes Fabricant de FDB1423 Pousque de frein à faible métal..
Selon le domaine fonctionnel, l'entreprise dispose de cinq ateliers: atelier de traitement, atelier de coupe, atelier de soudage, atelier d'assemblage et atelier d'emballage.
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Voir plusPourquoi les plaquettes de frein à faible métal FDB1423 se distinguent pour les modèles Opel Agila, Subaru Justy et Suzuki
Lorsqu'il s'agit de choisir des plaquettes de frein pour votre flotte ou votre inventaire, la décision ne consiste pas seulement à trouver quelque chose qui correspond - il s'agit de trouver une solution qui offre de la valeur, des performances et de la fiabilité. Chez Yancheng Reick Automotive Parts CO., Ltd, nous comprenons cela mieux que quiconque. Avec des décennies d'expérience dans la fabrication de composants automobiles de haute qualité comme les disques d'embrayage, les couvertures d'embrayage et les kits d'embrayage, nous avons apporté le même niveau de précision et de dévouement à notre ligne de freinage, y compris le plaque de frein à faible teneur en métal FDB1423, qui est spécifiquement conçu pour des véhicules tels que l'Opel Agila, Subaru Justy, Suzuki Ignis, Suzuki Swift, et Suzuki.
En tant qu'entreprise profondément enracinée dans l'industrie automobile, nous sommes très fiers de nos processus rigoureux de contrôle de la qualité. Chaque étape de la production adhère aux normes ISO / TS16949: 2009, garantissant que chaque produit répond aux références mondiales pour la sécurité et les performances. Nos équipes spécialisées - la technologie de spanning, la production et la gestion - sont formées à la perfection, et tous les matériaux utilisés dans nos produits subissent des tests radicaux avant d'être approuvés. Cette approche méticuleuse nous permet d'offrir en toute confiance les plaquettes de frein qui non seulement répondent mais dépassent les attentes.
Alors, qu'est-ce qui fait le Plaquette de frein à faible métal FDB1423 se démarquer de ses concurrents? Plongeons dans les détails. Premièrement, le composé à faible métal sonne un équilibre idéal entre la durabilité et l'usure réduite du rotor. Contrairement aux alternatives en céramique, qui peuvent parfois manquer de morsure dans des conditions de freinage lourdes, ou des options semi-métalliques qui peuvent générer un bruit excessif, le FDB1423 fournit une puissance d'arrêt cohérente sans compromettre le confort. Pour les entreprises qui s'adressent aux conducteurs qui priorisent les manèges lisses et silencieux - comme les flottes opérationnelles de Suzuki Swifts ou Subaru Jusys - cette caractéristique peut seule changer la donne.
Mais ça ne s'arrête pas là. Les bords chanfreinés et les machines à sous incorporés dans la conception ne sont pas seulement esthétiques; Ils servent un objectif fonctionnel en minimisant le bruit et en dissipant efficacement la chaleur. Cela garantit que même lors d'une utilisation prolongée, comme lors de la navigation sur les routes de descente raides avec une Opel Agila ou le transport de cargaison dans un wagon Suzuki, les freins restent frais et efficaces. Ce sont des innovations comme celles-ci qui distinguent nos plaquettes de frein des autres ciblant des modèles de véhicules similaires.